Efter skuffelsen for to uger siden, hvor Rally Team Mejer måtte trække begge biler ud af første afdeling i kampen om Danmarksmesterskabet, skulle anden afdeling køres med rallycentrum i Nykøbing Falster.

Efter motor-havarierne i Tyskland, blev der tyndet ud i delene på reservedelslageret. Komponenterne i de kraftige Volvo motorer ligger ikke som lagervarer på reservedelslagrene rundt om i Europa, så mange af de beskadigede dele, bl.a. stempler, må specialfremstilles når der opstår skader. Nye bestilte reservedele nåede ikke frem fra producenten, så begge biler kunne blive klar til anden afdeling på Falster, så teamet koncentrerede sig om at få den motor med færrest skader klargjort i løbet af de få dage der var mellem første og anden afd. af DM.

Kurt Mejer med co-driver Vagn Åge Hansen i Cimbern Rallye 2020
(Arkivbillede – Foto: HBHahn)

Det blev Kurt Mejer og Steen Bøgelund, som skulle forsvarer de blå teamfarver, da starten på Sydhavsrally gik i Nykøbing Falster lørdag den 19. september kl. 12.30. Kurt Mejers Volvo 242 Turbo var samlet og prøvekørt med godt resultat natten til fredag, inden afgang mod Sydhavsøerne fredag morgen.

Fredag eftermiddag blev brugt til notekørsel og teknisk kontrol, således at teamet var helt klar til lørdagens udfordringer, og udfordringer blev det udover det ønskede. Allerede på løbets første hastighedsprøve, begyndte olielampen at lyse på den sidste kvarte omgang på prøven. Bilen blev parkeret i en indkørsel til en ejendom, da der ikke skulle gambles med store skader.

Ved hjemkomsten måtte Kurt Mejer måtte konstatere, at den endnu engang havde brændt et stempel, og beskadiget andre vitale dele i motoren. På værkstedet i Horsens venter man nu spændt på, hvornår der dukker en sending nye reservedele om fra producenten, så der kan blive bygget to nye motorer. Forhåbentlig lander de en af de nærmeste dage, da der skal bruges noget tid til at samle det hele igen, inden tredje afdeling af Danmarksmesterskabet køres lørdag den 3. oktober i nærheden af Ringkøbing.

Lykkes det, kan frustrationerne dog vendes til optimisme, da ingen af de øvrige konkurrenter i klassen for historiske biler over 2000 ccm. har gennemført de første to afdelinger. Der startes dermed på en frisk resultattavle i mesterskabet, men med blot to afdelinger tilbage, skal der køres sikkert med biler der er 100% drift sikre.

De resterende to af årets fire afdelinger om DM:

3. oktober – Rally Naturens Rige 2020 – Ringkøbing
24. oktober – DM finale – Djursland

Datoerne er med forbehold for ændringer i henhold til Covid 19 restriktioner.

/ Rally Team Mejer

Efter en meget lang pause, blev den danske rallysæson flaget rigtigt i gang lørdag den 5. september, hvor klubben Rallye Motorsportfreunde Idstedt, sammen med organisationen Mini Rally Syd, var arrangør af første afdeling af Danmarksmesterskabet i rally.

Med rallycentrum i Süderbrarup ved Schleswig, havde arrangørerne fundet nogle skrappe rallyprøver på de omkringliggende smalle og snoede veje, som bedst kan sammenlignes med det der kendes fra det Sydfynske landskab.

Rally Team Mejer stillede til start med de to kompetente Volvo 242 Turbo, med henholdsvis Heino Mejer/Bo Mølgaard og Kurt Mejer/Vagn Åge Hansen i bilerne – Vagn Åge Hansen vikarierede for Kurt Mejers faste co-driver, Steen Bøgelund, som var forhindret i at deltage på dagen.


Kurt Mejer og Vagn Åge Hansen havde god fart i bilen, indtil motoren gav op på den 3. hastighedsprøve. (Foto: HBHahn)

Efter succesen i Munkebjerg Hillclimb, hvor Heino Mejer var generelt hurtigste mand på prøven, og sidste års placeringer på de to øverste trin på podiet i kampen om Danmarksmesterskabet, var der lagt op til et rally, hvor der skulle satses på top placeringer.

På de Cimbern Rallye’s første to hastighedsprøver gik det rigtigt godt for Heino Mejer og Bo Mølgaard, da de her kunne blande sig i toppen af generalklassementet, og køre lige op med nogle af de nye hurtige 4-hjuls trukne fabriksbyggede rallybiler som Skoda Fabia R5 og Peugeot 208 R5. Kurt Mejer og Vagn Åge Hansen lå lidt længere nede i feltet, men havde i forhold til de øvrige historiske biler, rigtig god fart i bilen.


Heino Mejer og Bo Mølgaard tog nogle høje flyveture imellem de mange majsmarker i Schleswig-Holsten. (Foto: HBHahn)

Desværre forvandlede de høje forventninger sig til en stor skuffelse. Specielt den lange 3. hastighedsprøve på 27 km, med lange lige vejstykker med topfart, var hård ved mange biler. En del måtte udgå med motorhavari. Det ramte også begge de hårdtpumpede Volvo 242 Turbo, som måtte trække sig ud af løbet ca. samme sted på prøven.

Med det udgangspunkt bliver det vanskeligt at forsvare top-placeringerne i mesterskabet fra 2019. Mange af delene i bilernes motorer er specialfremstillet, og der tvivles på at de nødvendige reservedele kan skaffes inden 2. afdeling af Danmarksmesterskabet køres i Nykøbing Falster allerede den 18. september.

Der resterer tre af årets fire afdelinger om DM:

18. september – Sydhavs Rally 2020 – Nykøbing Falster
3. oktober – Rally Naturens Rige 2020 – Ikast
24. oktober – DM finale – Djursland

Alle datoer er med forbehold for ændringer i henhold til Covid 19 restriktioner.

/ Rally Team Mejer