Vejrguderne var ikke i godt lune på dagen. Allerede fra morgenstunden regnede det meget kraftigt med tendens af skybrud. Det gav store udfordringer, da vejene var meget glatte. Nogle steder stod der direkte blankt vand på asfalten.

De mange hestekræfter, og ikke mindst drejningsmomentet i kraftige turbomotorer i teamets biler er vanskelige at dosere korrekt under de betingelser. Speederen skal behandles fjerlet, så der ikke opstår for meget hjulspin med højere omdrejninger til følge. Sker det, slår turboen til med en kraft, som er vanskelig at håndtere.

At chaufførerne i teamets biler evner at håndtere de mange kræfter, viste sig, da regnskabet skulle gøres op sidst på eftermiddagen, efter at have gennemført først to testkørsler på prøven, og derefter tre tællende gennemkørsler.


Foto: Lånt fra Facebook indlæg fra Jesper Lillesø. Veloce – by Jesper Lillesø

Kurt Mejer havde vanskeligt ved at holde farten under de vejrmæssige betingelser. Med en generel 5. plads i løbet, og en 4. plads i klasse 6B, kan han dog stadig se sig placeret på en 2. plads i det samlede mesterskab. Det var en tilfreds Kurt Mejer, som umiddelbart efter de sidst kørte meter, hurtigt skiftede rallyhabitten ud med festtøjet for at tage til guldbryllup i Sønderjylland, og overlod oprydningen og pakningen af det våde grej til resten af teamet.


Foto: Lånt fra Facebook indlæg fra Jesper Lillesø. Veloce – by Jesper Lillesø

René Mejer blev i sin optimerede Volvo 480 Turbo løbets store overraskelse. Han er i år er rykket til klasse 6B, for at kunne konkurrere med resten af familien Mejer. René kørte hele løbet på tørvejrsdæk, da han har gamblet, og ikke har investeret i regn dæk til sæsonen. Trods det lykkedes det ham, med kløgtig administration af kræfterne, at køre sig ind på en flot generel 2. plads i løbet, og dermed også til en 2. plads i klassen. Da René Mejer har manglet reservedele til bilen, har han kun kørt to af fire afdelinger til dato, og må derfor tage til takke med en øjeblikkelig 5. plads i det samlede regnskab om mesterskabet.

Generelt kan Rally Team Mejer kun være tilfredse med forårets resultater, og ser nu frem til de sidste afdelinger af Danmarksmesterskabet i Hill Climb. Femte afdeling af mesterskabet køres lørdag den 10. august, ved Munkebjerg efterfulgt af sjette afdeling den 11. august på den legendariske Munkebjergbakke, hvor der er start ved ishuset på Ibæk Strandvej og mål ved Munkebjerg Hotel. Derefter køres der endnu to afdelinger, 7. afdeling d. 24. august i Silkeborg, afsluttende med finaleløbet og 8. afdeling i hjemmeklubbens Nim Hillclimb den 14. september.

I de sidste afdelinger, stiller teamet atter med tre biler, Heino og Kurt Mejer i hver sin hurtige Volvo 242 Turbo, og René Mejer i den nu næsten lige så hurtige Volvo 480 Turbo.

I sommerferien tager Kurt Mejer rallybilen på traileren, og deltager for 2. gang, i et af de største europæiske Hill Climbs, Hauenstein Bergrennen, som køres i weekenden 27. og 28. juli.  Hauenstein Bergrennen er en meget udfordrende Hill Climb prøve på 4.200 m, Tysklands næst længste, som køres i det bjergrige nordlige Bayern nogle kilometer sydøst for byen Fulda. Der er fin dansk deltagelse med yderligere mindst fire kørere fra den hjemlige turnering.



God sommer
/Rally Team Mejer.

I en weekend med sol fra en skyfri himmel, havde Historisk Motor Sport Danmark arrangeret ikke mindre end 2. og 3. afdeling af Danmarksmesterskabet i Hill Climb. Lørdag den 25. maj kørtes den anden af årets afdelinger, arrangeret i samarbejde med Automobil Sports Klubben Hedeland, mens tredje afdeling, søndag den 26. maj var arrangeret af Historisk Motor Sport Danmark.

Rally Team Mejer stillede til start i begge afdelinger med de to hurtige Volvo 242 Turbo, kørt af henholdsvis Kurt Mejer og Heino Mejer. De to Volvo 242 Turbo kører i den historiske klasse  6B, for biler fra før 31.12.1990, med motorer over 1300ccm. I begge weekendens løb blev der kørt to tidtagninger og tre tællende heats.


Heino Mejer og Bo Mølgaard kørte to perfekte Hill Climb på Sjælland i weekenden den 25. og 26. maj, og snuppede samtlige mulige 1. pladser. (Foto: PeterejPhoto)

I lørdagens løb, som havde rallycentrum og serviceplads i idyllisk natur på det gamle Ryegaard Gods ved Kirke Såby. Der blev kørt på en 2.700m lang asfaltstrækning, som var præget af en del ligeudkørsel, hvor udfordringen var de mange opstillede chikaner, som kun kan passeres med stærkt nedsat hastighed. Chikanerne udfordrede Kurt Mejer en del, og han måtte se sig ramt af nogle strafsekunder, da han flere gange ramte de snævert opstillede gummikegler. Heino Mejer havde mere held med sine passager, og kunne køre en generel 1. plads hjem i løbet, og dermed også en klassesejr. Kurt Mejer blev nr. 18 generelt, og sluttede på en 5. plads i klassen.


Her ses Kurt Mejeri Ryegaard Hill Climb, hvor han kæmpede med de meget snævre chikaner, som nærmest var for smalle til biler større end en Morris Mascot. (Foto: PeterejPhoto)

Løndagen var atter præget af sol og varme. Denne gang var der rallycentrum og serviceplads på en gård på Soderupvej udenfor Roskilde. Der var fundet en rigtig fin 3.100m krævende Hill Climb strækning med mange snævre sving, og tæt på rallycentrum. Endnu engang, og for 3. gang i år, lykkedes det Heino Mejer at score en generel 1. plads, og dermed også klassesejren i klasse 6B. Kurt Mejer tog 10. pladsen i det generelle regnskab, og sluttede på en 7. plads i samme klasse.

Efter de tre kørte tre afdelinger, ligger Heino Mejer nu på en sikker 1. plads, både i mesterskabet for biler over 1.300 ccm, og klassemesterskabet i klasse 6B. Kurt Mejers status efter de tre første afdelinger kendes i skrivende stund ikke.

Hill Climb er en af verdens ældste motorsportsgrene, og dyrkes over hele verden. Deltagernes biler er inddelt i forskellige klasser. I de historiske klasser, hvor man bygger bilerne efter internationale historiske reglementer, skelner mellem enten mellem alder på bilen eller ccm-størrelsen på motoren.

Det er også muligt at køre i modificerede biler, hvor man indenfor et reglement kan lave diverse optimeringer og tuninger af bilen. Her skelner man så efter et vægt-/effektprincip, hvor der inddeles i klasser beregnet efter antal hestekræfter i forhold til bilens vægt.

Næste Hill Climb for Rally Team Mejer køres ved Lind syd for Herning, den 15. juni.

Rally Team Mejer deltog med to biler i første afdeling af Danmarksmesterskabet i Hill Climb for historiske biler.

Lørdag den 11. maj dannede landsbyen Lindum nordøst for Viborg rammerne om første afdeling af Danmarksmesterskabet i Hill Climb. Det var den, i rallysporten, berømte Lindum Skov, som lagde asfalt til den ca. 2 km. lange hastighedsprøve, som blev kørt i alt fem gange i løbet af dagen.

Formiddagen blev brugt til teknisk kontrol af bilerne, samt til trænings gennemkørsel af prøven to gange, inden den egentlige konkurrence startede efter frokost med tre tællende hastighedsprøver på den krævende skovstrækning. 51 historiske biler var tilmeldt Lindum Skov Hill Climb, der var arrangeret af klubberne, Historisk Motor Sport og Motorsport Nordjylland.

For to uger siden kørte Kurt Mejer sig, sammen med sin normale codriver, sig ind på en førsteplads i sin klasse i første afdeling af Danmarksmesterskabet i Dansk Super Rally Short. Det var derfor med stor spænding, at han satte sig bag rattet i den hurtige Volvo 242 Turbo til første afdeling af mesterskabet i Hill Climb.



Ved offentliggørelsen af resultaterne efter de tre tællende gennemkørsler, kunne Kurt Mejer konstatere, at han i klassemesterskabet i klasse 6B kom ind på en 2. plads, og i den samlede stilling på tværs af de deltagende klasser kørte sig til en 4. plads. At konkurrencen er hård i Hill Climb, kan aflæses i et enkelt kiks fra Kurt Mejers side. Efter en hård nedbremsning, havde han ikke fået bilen rigtigt i gear, hvilket kostede et par sekunders tab. Dermed blev en sikker 2. plads vekslet til en 4. plads.



Teamets anden deltager, René Mejer, Volvo 480 Turbo, René Mejer har til denne sæson skiftet klasse i Hill Climb. Samtidig er bilen blevet optimeret og forbedret på væsentlige punkter. Bl.a. er bremsesystemet bygget om, så de har en hurtigere reaktionstid. Tiderne som René Mejer gennemførte prøven med, blev i dagens løb hurtigere og hurtigere, efterhånden som han fandt ud af at dosere de optimerede bremser rigtigt. René Mejer er tilfreds med dagens resultater, hvor han sluttede på en samlet 11. plads, og kunne køre hjem med en 5. plads i samme klasse som den øvrige Mejer familie.

Alt i alt er teamet tilfredse med resultaterne fra første afdeling af Danmarksmesterskaberne i både Hill Climb og Dansk Super Rally Short.

De næste udfordringer for teamet bliver 2. og 3. afdeling af Hill Climb-mesterskaberne der køres på Sjælland den 25. og 26. maj. Desværre falder disse datoer sammen med afviklingen af Dansk Super Rally Short-mesterskabets 2. afdeling, som køres ved Aabenraa. Valget er dermed truffet om at satse på Danmarksmesterskaberne i Hill Climb i 2024.

/Rally Team Mejer

Da hjemmeklubben, Horsens Automobil & Motor Klub, lørdag den 20. april, var arrangør af DIS RALLY YDING, som var årets første afdeling om Danmarksmesterskaberne i både Dansk Super Rally og Dansk Super Rally Short, var det med Kurt Mejer, Horsens og Steen Bøgelund, Vejle på startlisten.

Kurt Mejer og Steen Bøgelund stillede til start i Dansk Super Rally Short, der køres som et selvstændigt mesterskab. Shortrally er en forkortet udgave af mesterskabsløbene, hvor der blot køres færre kilometer hastighedsprøver.


Kurt Mejer og Steen Bøgelund er passerer her en af de mange små toppe på en af hastighedsprøverne i DIS Rally Yding 2024.

Normalt stiller Rally Team Mejer til start med to biler. Desværre er teamets anden kører, Heino Mejer i øjeblikket ude af racet på grund af en håndskade, som kræver noget genoptræning før den atter er stabil nok til at holde et rally rat. Heino Mejer forventes at være klar igen i 2. halvår af sæsonen.

DIS RALLY YDING blev et løb, hvor deltagerne var udfordret af meget skiftende vejr. Løbet startede i flot sol, men efterhånden som dagen skred frem, gik det over både kraftig regn og voldsomt hagl, som gjorde vejen spejlglatte. Det skiftende vejr var en stor udfordring for valget af de rigtige dæk. Kurt Mejer og Steen Bøgelund valgte at køre det meste af løbet på regn dæk, hvilket skulle vise sig at være et godt valg til den meget hurtige Volvo 242 Turbo.


Et par fotografer og en official i DIS Rally Yding passeres her af Kurt Mejer og Steen Bøgelund i den hurtige Volvo 242 Turbo.

På de afgørende hastighedsprøver kørte de gode tider, og kunne ved mål konstatere at de sluttede på en 2. plads i det generelle mesterskab, men kunne tage en 1. plads med hjem i klasse DM7, foran klubkammeraterne Toni Hansen og Chris Larsen i en flot restaureret ældre Peugeot 205 Rally på 2. pladsen.

Kurt Mejer er tilfreds med resultatet, specielt fordi bilen drillede lidt på den 4. hastighedsprøve, hvor den mistede effekt på grund af et afbrændt tændrør, og dermed kun kørte på 3 cylindre. Alt i alt var det et rigtigt godt og udfordrende rally, hvor de små veje omkring byerne Yding og Såby lagde asfalt til de ca. 50 deltagende biler fra hele landet.

/Rally Team Mejer