Rally Team Mejer starter sæsonen op i Rally Himmerland.

Guldmedaljer til Heino Mejer / Bo Mølgaard, og for andet år i træk sølvmedaljer til Kurt Mejer / Steen Bøgelund i Danmarksmesterskabet i den historiske klasse 14. – Sådan sluttede sæson 2020 for Rally Team Mejer.

Det vil ikke blive tilfældet i 2021. Heino Mejer har besluttet at sætte den ellers hurtige Volvo 242 Turbo på delvis pension, og kun deltage med bilen i diverse Hillclimb og måske et par rallysprint fordelt hen over året.

På spørgsmålet om DM-deltagelse i 2021, svarede Heino Mejer: ”Jeg er gået i gang med at samle flasker, så jeg kan få skrabet mønter sammen til en nyere bil, og se om det på sigt kan bringe et Danmarksmesterskab til huse i Dansk Super Rally”

DM-serien i den historiske klasse bliver dog ikke uden deltagelse fra Rally Team Mejers side.
Kurt Mejer og Steen Bøgelund har indgået aftale for sæsonen, og stiller op til det første DM-rally, Rally Himmerland, som køres omkring Hobro lørdag den 17. april.



Vi ser frem til et rally, hvor der skal køres effektivt fra begyndelsen, hvis vi skal kunne følge med de øvrige deltagere i den nye Rally National 9-klasse, hvor bl.a. Flemming Hansen og John Venning stiller op i hver deres Ford Escort RS 2000. Der vil helt sikkert blive kamp om placeringerne”.

Sammenlagt er der tilmeldt 73 deltagere til Rally Himmerland. Der er i år lavet helt nye klasseinddelinger, som følger det internationale reglement. Det bliver spændende at se hvordan sæsonen udvikler sig.

”Vi er fortrøstningsfulde” siger Kurt Mejer med et smil. ”Selvom fødselsattesten siger at jeg har rundet de 73 år, satser vi på at kunne presse de øvrige deltagere i den historiske klasse – de øvrige chauffører i klassen er heller ikke helt nye længere”

/ Rally Team Mejer

Dm medaljer til rally team mejer igen i år.

Covid-19 pandemien har i høj grad påvirket dansk motorsport. Rally-sæsonen har været særdeles kort, da det efter nedlukningen først blev muligt at køre rally igen i begyndelsen af september, med første DM-afdeling i Cimbern Rally i Tyskland, den 5. september.

Dermed skulle der i september og oktober afvikles fire afdelinger om mesterskabet, hvilket ramte Rally Team Mejer hårdt. Svære motorskader i første og anden afdeling fik indflydelse på sæsonen, da det viste sig vanskeligt at skaffe de nødvendige reservedele.


Heino Mejer og Bo Mølgaard kunne efter en kort sæson og underlig sæson køre hjem med endnu et Danmarksmesterskab i den historiske klasse over 2.000 ccm, da DM finalen blev kørt på Djursland.

Teamet var dog ikke det eneste team, som var ramt at motorskader, så da fjerde og sidste afdeling om Danmarksmesterskabet skulle køres lørdag den 24. oktober på Djursland, var man i den mærkværdige situation, at ingen i den historiske klasse 14 for biler over 2.000 ccm havde gennemført et rally i de første tre afdelinger.

Desværre for konkurrencen om medaljerne, var teamets to biler de eneste der stillede til start i klassen i finalen, så hvis både Heino Mejer / Bo Mølgaard og Kurt Mejer / Steen Bøgelund gennemførte løbet, var det kun et spørgsmål om fordelingen af guld- og sølvmedaljerne.


Kurt Mejer og Steen Bøgelund sikrede sig sølvmedaljer i Danmarksmesterskabet for historiske biler over 2.000 ccm, da Djurs Rally blev kørt i de efterårsfarvede skove på Djursland.

Som Heino Mejer udtalte inden løbet:
Det har været en mærkelig sæson på grund af COVID19 pandemien. Danmarksmesterskabet blev reduceret til fire afdelinger mod normalt seks afdelinger. Det er faldet sådan ud, at både vi og vores konkurrenter i den historiske klasse 14, for biler over 2.000 ccm er udgået af de første tre afdelinger. Det betyder at finaleløbet i Randers bliver afgørende for mesterskabet, og da kun jeg og min far stiller op i klassen, er vi sikret en guld- og en sølvplacering i mesterskabet, såfremt vi gennemfører løbet. Vi håber selvfølgelig på at vi får begge biler med igennem det sidste rally, men det er en noget flad fornemmelse at kunne vinde et mesterskab uden værdig konkurrence ude på prøverne”,

Håbet om at få begge biler igennem løbet skulle vise sig at være tæt på at gå galt. Allerede inden den første pause mistede Heino Mejer sin servostyring, og så er en svensk traktor vanskelig at manøvre rundt på prøverne.

Heino Mejer og Bo Mølgaard med pokaler og blomster, efter klassesejren i Djurs Rally 2020.

Servostyringen blev dog repareret i den efterfølgende pause, så der igen kunne styres igennem de mange sving på prøverne. Det kostede dog syv strafsekunder, som heldigvis ikke fik betydning for slutplaceringen. På løbets sidste prøve kom der mærkelige lyde fra Heino’s Volvo, så de sidste kilometer af prøven og hjemkørselen til mål på transportetapen blev gennemført med lav hastighed og max. 2.500 omdrejninger på motoren.

Kurt Mejer kæmpede igennem det meste af løbet med en turbo, som kun virkede periodevis. Her blev fejlen fundet i den sidste pause, og man troede at problemet var løst. Dog kørte bilen stadig ikke optimalt, men i mål kom den, og med begge biler i mål, var der for fjerde år i træk, og for syvende gang i alt, guldmedaljer til Heino Mejer / Bo Mølgaard, og for andet år i træk sølvmedaljer til Kurt Mejer / Steen Bøgelund i Danmarksmesterskabet i den historiske klasse 14. Kurt Mejer har tidligere vundet sølvmedaljer i 2017 og 2019, og bronzemedaljer i 2018 i klasse 14.

Placeringerne i Djurs Rally blev en 1. og en 2. plads i klassen, mens Heino Mejer og Bo Mølgaard sluttede på en generel 7. plads, foran flere af de 4-hjulstrukne biler. Kurt Mejer og Steen Bøgelund sluttede på en generel placering som nr. 32.

/ Rally Team Mejer

En kort sæson med store udfordringer for Rally Team Mejer

Covid-19 pandemien har også ramt dansk rallysport, som efter sommerferien har haft en kort og hektisk efterårssæson. For Rally Team Mejer har det været en større udfordring end ønsket. Ved første afdeling om Danmarksmesterskabet, som blev kørt ved Schleswig i Tyskland, måtte både Heino Mejer/Bo Mølgaard og Kurt Mejer/Vagn Aage Hansen trække sig ud af løbet med store motorskader, som det tog lang tid at få repareret.


Heino Mejer og Bo Mølgaard havde en god test forud for DM finalen, og blev generel vinder af Landbobanken Hillclimb ved Herning.

De to gamle Volvo 242 Turbo er nogle af publikums store favoritter ude på hastighedsprøverne. Ulempen ved de gamle biler, er at mange reservedele ikke ligger på lager, men skal specialfremstilles hver gang noget går i stykker. Det betød, at der ikke var reservedele nok på lager til at begge biler kunne blive klar til anden afdeling om Danmarksmesterskabet der blev kørt på Falster, med start i Nykøbing Falster. Her stillede kun Kurt Mejer op, denne gang med Steen Bøgelund i højresædet, for at vise teamets farver på prøverne. Desværre måtte Kurt Mejer endnu engang trække sig ud af løbet med en slem motorskade.


Kurt Mejer med Vagn Aage Hansen i co-driversædet kørte hjem fra Landbobanken Hillclimb med en 3. plads i bagagen.

For to uger siden blev tredje afdeling om Danmarksmesterskabet kørt omkring Tarm i Vestjylland. Her var der fravær af Rally Team Mejer, da ingen af bilerne endnu var klar til kamp. De nødvendige reservedele landede først på værkstedet efter løbets afvikling.

Begge biler er nu blevet klar, og forud for fjerde og sidste afdeling om Danmarksmesterskabet i 2020, som køres ved Randers lørdag den 24. oktober, var der lørdag den 17. oktober mulighed for at teste bilerne i Landbobankens Hillclimb ved Herning.


René Mejer kom flot i mål med en klassesejr i Landbobanken Hillclimb ved Herning.

For Rally Team Mejer blev det en god test, med en generel sejer til Heino Mejer og Bo Mølgaard. Det betød også en klassesejr, med Kurt Mejer og Vagn Åge Hansen på tredje pladsen. For anden gang i år, deltog René Mejer i et hillclimb med sin fine Volvo 480, som det denne gang lykkedes ham at køre ind på en flot første plads i klassen. Det må kaldes fuldt hus til Rally Team Mejer.

Med lidt småjusteringer, ser det ud til at de to Volvo 242 Turbo er klar til at køre de sidste prøvekilometer om årets Danmarksmesterskab for historiske biler.

Det har været en mærkelig sæson på grund af COVID19 pandemien. Danmarksmesterskabet blev reduceret til fire afdelinger mod normalt seks afdelinger. Det er faldet sådan ud, at både vi og vores konkurrenter i den historiske klasse for biler over 2.000 ccm er udgået af de første tre afdelinger. Det betyder at finaleløbet i Randers bliver afgørende for mesterskabet, og da kun jeg og min far stiller op i klassen, er vi sikret en guld- og en sølvplacering i mesterskabet, såfremt vi gennemfører løbet. Vi håber selvfølgelig på at vi får begge biler med igennem det sidste rally, men det er en noget flad fornemmelse at kunne vinde et mesterskab uden værdig konkurrence ude på prøverne”, Siger Heino Mejer, og fortsætter,

”I kampen om det generelle danske mesterskab, Dansk Super Rally, er løbet også kørt. Med tre løb uden point, har vi ikke mulighed for en topplacering, hverken i slutstillingen i mesterskabet, eller i fjerde afdeling ved Randers. Der er mange kilometer grusprøver, hvor alle de 4-hjulstrukne biler har en stor fordel. Dog bliver der lidt spænding i Djurs Rally, da den svenske serie, Volvo Cup har valgt at køre en afdeling af deres mesterskab i DM-finalen. Der bliver lidt artsfæller for vores Volvo’er at sammenligne sig, specielt på grusprøverne, som svenskerne jo er eksperter i.



DM-finalen køres lørdag den 24. oktober med 1. bil til start i Kolind kl. 11.30 

/ Rally Team Mejer

Frustrationerne fortsætter hos Rally Team Mejer

Efter skuffelsen for to uger siden, hvor Rally Team Mejer måtte trække begge biler ud af første afdeling i kampen om Danmarksmesterskabet, skulle anden afdeling køres med rallycentrum i Nykøbing Falster.

Efter motor-havarierne i Tyskland, blev der tyndet ud i delene på reservedelslageret. Komponenterne i de kraftige Volvo motorer ligger ikke som lagervarer på reservedelslagrene rundt om i Europa, så mange af de beskadigede dele, bl.a. stempler, må specialfremstilles når der opstår skader. Nye bestilte reservedele nåede ikke frem fra producenten, så begge biler kunne blive klar til anden afdeling på Falster, så teamet koncentrerede sig om at få den motor med færrest skader klargjort i løbet af de få dage der var mellem første og anden afd. af DM.

Kurt Mejer med co-driver Vagn Åge Hansen i Cimbern Rallye 2020
(Arkivbillede – Foto: HBHahn)

Det blev Kurt Mejer og Steen Bøgelund, som skulle forsvarer de blå teamfarver, da starten på Sydhavsrally gik i Nykøbing Falster lørdag den 19. september kl. 12.30. Kurt Mejers Volvo 242 Turbo var samlet og prøvekørt med godt resultat natten til fredag, inden afgang mod Sydhavsøerne fredag morgen.

Fredag eftermiddag blev brugt til notekørsel og teknisk kontrol, således at teamet var helt klar til lørdagens udfordringer, og udfordringer blev det udover det ønskede. Allerede på løbets første hastighedsprøve, begyndte olielampen at lyse på den sidste kvarte omgang på prøven. Bilen blev parkeret i en indkørsel til en ejendom, da der ikke skulle gambles med store skader.

Ved hjemkomsten måtte Kurt Mejer måtte konstatere, at den endnu engang havde brændt et stempel, og beskadiget andre vitale dele i motoren. På værkstedet i Horsens venter man nu spændt på, hvornår der dukker en sending nye reservedele om fra producenten, så der kan blive bygget to nye motorer. Forhåbentlig lander de en af de nærmeste dage, da der skal bruges noget tid til at samle det hele igen, inden tredje afdeling af Danmarksmesterskabet køres lørdag den 3. oktober i nærheden af Ringkøbing.

Lykkes det, kan frustrationerne dog vendes til optimisme, da ingen af de øvrige konkurrenter i klassen for historiske biler over 2000 ccm. har gennemført de første to afdelinger. Der startes dermed på en frisk resultattavle i mesterskabet, men med blot to afdelinger tilbage, skal der køres sikkert med biler der er 100% drift sikre.

De resterende to af årets fire afdelinger om DM:

3. oktober – Rally Naturens Rige 2020 – Ringkøbing
24. oktober – DM finale – Djursland

Datoerne er med forbehold for ændringer i henhold til Covid 19 restriktioner.

/ Rally Team Mejer

Volvo 242 turbo